La comunidad chimbotana se apresta a salir a las calles pasado mañana en demanda de una justa causa, para hacerle conocer al gobierno que en estos lares esperamos que se suscriba la addenda con el consorcio español que se encargará de ejecutar la vía de evitamiento cuyo expediente ya está terminado y listo para ponerse en marcha.
Por ello estuvieron en Lima, la semana pasada, las principales autoridades de la provincia, llegaron al congreso de la república y a Palacio de Gobierno con la finalidad que los llamados “padres de la patria” y los ministros escuchen la voz de un pueblo que, infortunadamente, ha vivido postergado estos últimos cinco años y sin que se ejecuten obras de envergadura, tanto por parte del gobierno regional como el gobierno nacional.
No solo los alcaldes estuvieron en la capital de la república, llegaron también la presidenta de la Junta de Fiscales y el representante del Presidente de la Corte Superior del Santa, representante de gremios e instituciones locales, quienes demandaron se escuche la voz de un pueblo que ya no está dispuesto a mantenerse de brazos cruzados a la espera que a algún burócrata se le ocurra sacar el expediente de la vía de evitamiento de algún archivo abarrotado de proyectos.
Las autoridades llegaron para decirles a los congresistas y ministros que este era el momento en que se deben acordar de nuestra ciudad, la vía de Evitamiento de Chimbote es un proyecto esperado, un proyecto que se arrancó por vía de gestiones diversas luego que fuera extrañamente desterrado de la Red Vial N° 4 que ejecuta el consorcio español OHL y que formaba parte de la autopista del norte.
De esto ya hace muchos años, en el ínterin se obligó al entonces gobierno de Alan García Pérez, hablamos del año 2008 ó 2009 a que se comprometa a financiar de alguna manera la ejecución de la Vía de Evitamiento como la tienen ciudades como Huarmey, Casma y Virú, pero que extrañamente se sacó del proyecto original la que correspondía a Chimbote.
Desde entonces a nivel de Ministerio de Transportes y Provias se negoció la ejecución de este proyecto y la forma más accesible era que se haga a través del consorcio español que trabajaba la autopista del norte bajo términos de negociación en la concesión de ruta para la recuperación de los 144 millones de dólares que significa su financiamiento.
Lo cierto es que a lo largo de todos estos años se ha podido elaborar el expediente técnico, ya se tiene todo la documentación en regla, solo falta la voluntad política, como lo reconoció en Chimbote el Ministro de Transportes, para que se ponga en marcha el proyecto, en otras palabras, solo se requiere que el Presidente de la República lo lleve al Consejo de Ministros y se apruebe la addenda que autorice al consorcio ejecutor que se comience a realizar la obra.
Al margen de esta decisión, el momento es el preciso porque el consorcio español ya ha llegado a los límites de nuestra ciudad con la ejecución de la remodelación de la Panamericana Norte que se está transformando en una autopista a nivel nacional, de allí que este es el momento adecuado como para que el gobierno tome la decisión de ejecutar esta obra que es una parte de la solución a la problemática del transporte local por la descongestión que generaría en el paso de los vehículos que solo atraviesan por Chimbote en rutas largas a otras ciudades, sea de transporte ligero o pesado.
Las autoridades tomaron la trascendental decisión de viajar a la capital de la república con la finalidad de apelar al dialogo directo con el gobierno y el parlamento, entienden que antes que salir a las calles o tomar medidas extremas, como paros, bloqueos de carreteras y acciones beligerantes, lo mejor es tender los puentes necesarios para el dialogo y resolver por la vía más adecuada las demandas que existe respecto a las obras de gran envergadura que ya es momento que se ejecuten en nuestra provincia.
Por ello es que llegaron al Congreso de la República y consiguieron el apoyo y respaldo de los legisladores ancashinos Modesto Julca y Freddy Otárola, con ellos pudieron organizar una suerte de conferencia de prensa para dar a conocer a los medios nacionales la problemática que afrontaba Chimbote, además de gestionar una cita con Palacio de Gobierno, la cual podría darse a través de la oficina de solución de conflictos de la presidencia del consejo de ministros que se reunía esa tarde.
Lamentablemente, como suele ocurrir en medios tan difíciles o complicados como la capital de la república y en medios casi inexpugnables como los altos cielos del gobierno central, las autoridades no fueron recibidas por los altos funcionarios del consejo de ministros, apenas si se pudo dialogar “al paso” con el Ministros de Economía Alonso Segura cuando salía de la reunión en esa dependencia pero nada más.
De allí que es primordial que la población en su conjunto se movilice de manera pacífica, que haga saber a la opinión pública nacional y llame la atención de los gobernantes que en Chimbote se necesita con carácter de urgencia que se ejecute la vía de Evitamiento, que tenemos una aspiración postergada desde hace muchos años y que fue retirado de un proyecto nacional por razones que nadie conoce, por lo tanto, es primordial que el ejecutivo ponga en su agenda este tema por tratarse de vital importancia.
Esto es más apremiante aun si se tiene en cuenta que sistemáticamente el gobierno de Ollanta Humala ha dejado de lado los intereses de Ancash debido a contingencias de tipo político en las que nada tiene que ver el pueblo de Chimbote y Ancash, como consecuencia de reacciones delincuenciales de gente que no representa a nuestro pueblo, pero esa clase de acciones politiqueras no puede perjudicar a toda una población.
Las autoridades de la provincia dieron un paso decisivo en sus intenciones de apuntalar la obra de la Vía de Evitamiento, si no fueron escuchadas en su momento se tiene que apelar a la movilización pacífica, esperemos que el gobierno de Ollanta Humala, aun cuando esté de salida, entienda que se necesita poner atención a este clamor y que todo depende de la decisión política de llevar adelante el proyecto, ya todo está listo, el gobierno no pondrá un sol porque se cancelará con la concesión en la administración de la captación de recursos vía el peaje por varios años. Esperemos que se escuche la palabra del Pueblo en las calles