{"id":145884,"date":"2024-12-18T02:07:59","date_gmt":"2024-12-18T07:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodechimbote.com\/?p=145884"},"modified":"2024-12-18T02:39:57","modified_gmt":"2024-12-18T07:39:57","slug":"en-vez-de-ser-una-solucion-van-a-crear-mas-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodechimbote.com\/2024\/12\/18\/en-vez-de-ser-una-solucion-van-a-crear-mas-problemas\/","title":{"rendered":"En vez de ser una soluci\u00f3n van a crear m\u00e1s problemas"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><strong>Puentes en V\u00eda de Evitamiento:<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\">No son pocos. Suman decenas los agricultores de las zonas agr\u00edcolas de Tangay, Lacramarca Baja y valle del Santa, que diariamente se valen de triciclos, carretas y otros<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>medios tradicionales para transportar los productos del campo hacia los centros de abasto. Hasta hoy todos ellos atraviesan la V\u00eda de Evitamiento sin el menor problema, pero cuando \u00e9sta entre en funcionamiento, seg\u00fan se dice a mediados de enero, esta historia va a cambiar por completo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Los agricultores de esta vasta zona agr\u00edcola, con una interconectividad que viene de muchos a\u00f1os atr\u00e1s, d\u00e9cadas, dir\u00edamos,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>se van a ver obligados a utilizar los puentes peatonales de metal que la empresa concesionaria de la v\u00eda ha empezado a colocar ante el reclamo de la poblaci\u00f3n afectada. Subir con su carga a cuestas una escalera de cinco metros de altura para poder cruzar la v\u00eda, va a representar para ellos una misi\u00f3n verdaderamente imposible.<\/p>\n<p class=\"p2\">Y lo mismo es de esperar que suceda con las amas de casas que utilizan el mismo itinerario para traer sus bolsas del mercado, en muchos casos llevando de la mano a sus<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>menores hijos. \u00c9sta no es una ficci\u00f3n. Es la pura realidad.<\/p>\n<p class=\"p2\">Ante dicha disyuntiva, muchos de estos campesinos y amas de casa se van a ver en la necesidad de atravesar la V\u00eda de Evitamiento en forma furtiva y temeraria, esto es desafiando la alta velocidad de los veh\u00edculos de transporte interprovincial y de carga pesada, con todo el riesgo que eso representa para su integridad f\u00edsica. Y eso es algo que seguramente estaremos presenciando dentro de tan solo algunas semanas,<\/p>\n<p class=\"p2\">Ante el hermetismo de la empresa concesionaria, no se sabe exactamente cu\u00e1ntos puentes se van a colocar a los largo de los 40 kil\u00f3metros de la v\u00eda, pero ante la protesta de los pobladores ha trascendido que estas infraestructuras no van a ser una soluci\u00f3n, sino m\u00e1s bien a crear un nuevo problema: el entrampamiento de la conectividad preexistente de la que han gozado estos pobladores.<\/p>\n<p class=\"p2\">Mientras los t\u00e9cnicos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones prefieren hacerse los desentendidos, olvid\u00e1ndose de su rol de organismo rector del transporte nacional, la empresa concesionaria parece estar m\u00e1s interesada en no postergar la fecha para el inicio del cobro de peaje, que en ocuparse de la seguridad de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\">Cuando se esperaba que los puentes peatonales iban a ser una soluci\u00f3n, todo parece indicar que estamos ante un nuevo y grave problema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puentes en V\u00eda de Evitamiento: No son pocos. Suman decenas los agricultores de las zonas agr\u00edcolas de Tangay, Lacramarca Baja y valle del Santa, que diariamente se valen de triciclos, carretas y otros\u00a0 medios tradicionales&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":145884,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145884"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145884"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":145887,"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145884\/revisions\/145887"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodechimbote.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}