{"id":15508,"date":"2017-12-06T06:15:46","date_gmt":"2017-12-06T11:15:46","guid":{"rendered":"https:\/\/virtual.diariodechimbote.com\/2017\/12\/06\/editorial-cementerio-publico\/"},"modified":"2017-12-06T06:15:46","modified_gmt":"2017-12-06T11:15:46","slug":"editorial-cementerio-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodechimbote.com\/2017\/12\/06\/editorial-cementerio-publico\/","title":{"rendered":"Editorial: ::: CEMENTERIO P\u00daBLICO :::"},"content":{"rendered":"
Los medios de comunicaci\u00f3n no pudieron dejar de destacar la semana pasada el tr\u00e1gico accidente provocado por un trayler de carga pesada cuyo chofer no se percat\u00f3 de la presencia de una septuagenaria que esperaba cruzar la avenida Megiss y la aplast\u00f3 provoc\u00e1ndole una muerte instant\u00e1nea.<\/p>\n
La imagen de este accidente era terrible en la medida que el chofer solo se detuvo cuando los transe\u00fantes que se hab\u00edan percatado que la mujer hab\u00eda sido aplastada por las llantas traseras, lanzaron gritos desgarradores y ped\u00edan desesperadamente al chofer que se detenga en la equivocada idea que la v\u00edctima podr\u00e1 estar a\u00fan con vida.<\/p>\n
Este accidente ocurri\u00f3 en la avenida Meiggs, a solo unas cuadras del lugar en donde hace solo unos meses fue atropellado de muerte un motociclista que se confi\u00f3 en la fluidez del tr\u00e1fico de un d\u00eda domingo y no calcul\u00f3 que un desprevenido chofer cruzara la pista sin percatarse de su presencia preferencial en esta v\u00eda.<\/p>\n
Como el de la mujer, las consecuencias fueron fatales, la sangre se derram\u00f3 inmediatamente por esta v\u00eda y una nueva v\u00edctima se sumaba a la ya largu\u00edsima lista de accidentes con consecuencias fatales en esta importante v\u00eda de Chimbote.<\/p>\n
As\u00ed como la avenida Pardo, la avenida Enrique Meiggs es escenario constante de grav\u00edsimos accidentes que han enlutado muchos hogares, no solo ahora que cuenta con doble v\u00eda y una mejor iluminaci\u00f3n, sino desde mucho antes cuando el asfaltado era compartido por el tr\u00e1fico de doble sentido y era mucho mas peligroso no solo conducir veh\u00edculos sino cruzar las calles.<\/p>\n
Quiz\u00e1s esto ultimo resulte siendo una de los factores que se repiten en la mayor\u00eda de accidentes en estas dos calles, tanto en la avenida Pardo como en la avenida Meiggs, de all\u00ed que la propia estructura de las dos v\u00edas la convierte en una zona sumamente peligrosa y si ello es as\u00ed corresponde a la autoridad municipal tomar las medidas de prevenci\u00f3n que resulten necesarias.<\/p>\n
Hay que tener en cuenta que las dos v\u00edas han sido rehabilitadas en los \u00faltimos a\u00f1os, la avenida Meiggs por parte de PROVIAS del Ministerio de Transporte y la avenida Pardo con la cuestionada obra del gobierno regional que la coloc\u00f3 como un extenso carril atractivo para los choferes a los que les pesa el pi\u00e9 y hunden el acelerador para ganar velocidad.<\/p>\n
Es entonces en donde debe aparecer la autoridad para tomar correctivos, lo m\u00e1s prudente es semaforizar las calles instalando sem\u00e1foros cada cierto tramo, de tal suerte que se mitiguen las imprudencias de quienes gustan manejar a velocidad. La luz roja ha sido siempre un paliativo en estos escenarios.<\/p>\n
Pero adem\u00e1s de ello, se deber\u00edan colocar rompemuelles, no solo aquellos tradicionales que encontramos en todas las avenidas, sino cruceros peatonales, que son una suerte de rompemuelles de gran tama\u00f1o y que sirven para el paso preferencial de los peatones, los cuales se colocan en tramos m\u00e1s extensos.<\/p>\n
Esto no quiere decir que las calles deben ser impregnadas de rompemuelles para infortunio de los choferes que estiman que esta clase de obst\u00e1culos genera deterioro en sus veh\u00edculos, lo que se quiere es que se eviten los accidentes de tr\u00e1nsito y todos ellos llevan el s\u00edmbolo de la velocidad y la imprudencia en sus causales, por lo tanto, se tienen que adoptar todas las medidas que resulten necesarias as\u00ed resulten inc\u00f3modas para alg\u00fan sector, lo que se tiene que preponderar en estos casos es la integridad y la vida de las personas.<\/p>\n
En los \u00faltimos meses los medios de comunicaci\u00f3n hemos seguido de cerca la desaz\u00f3n de los vecinos y los comerciantes de la zona que son constantemente testigos de esta clase de muertes lamentables y han llegado a realizar acciones de protesta a trav\u00e9s de marchas y plantones para exigir de las autoridades que se extremen las medidas de seguridad en estas dos calles, que se proteja a las personas.<\/p>\n
Cierto es que existen algunos casos en los cuales las v\u00edctimas resultan los factores contributivos de estos accidentes, como aquellos que han protagonizado beodos que han cruzado de manera imprudente la v\u00eda y en estos casos no hay mucho que decir, por el contrario, lo que estamos abogando son por los peatones que son v\u00edctimas de los locos del volante, especialmente los ni\u00f1os y ancianos que no miden el peligro cuando cruzan las calles sin compa\u00f1\u00eda alguna.<\/p>\n
Por ejemplo, en el \u00faltimo accidente en el que la v\u00edctima ten\u00eda 79 a\u00f1os de edad, muchos consideran que estas personas de la tercera edad ya no deber\u00edan desplazarse solas por las calles, requieren necesariamente de una compa\u00f1\u00eda que las gu\u00ede y les avise los momentos oportunos en el que se deben cruzar la calles, tanto ellas como los ni\u00f1os no miden el peligro y por ello son f\u00e1ciles v\u00edctimas de los choferes desprevenidos.<\/p>\n
Por ello es que los pobladores han reiterado su pedido a trav\u00e9s de memoriales y con acciones de protesta en la v\u00eda p\u00fablica para que las autoridades tomen las medidas del caso, no basta con la instalaci\u00f3n de uno o dos sem\u00e1foros, lo que se requiere es un estudio en el que se identifiquen los lugares m\u00e1s peligrosos de estas dos calles, no solo con las estad\u00edsticas de los accidentes ya registrados con antelaci\u00f3n sino mediante la observaci\u00f3n en el comportamiento de los choferes.<\/p>\n
Quienes son responsables de la pol\u00edtica del tr\u00e1nsito vehicular deben trabajar con esta informaci\u00f3n, ella es imprescindible porque es evidente que de las 37 o 40 cuadras que tienen la avenida Pardo y la avenida Meiggs, no todas ellas resulta una trampa mortal, por el contrario, existen algunos tramos m\u00e1s tranquilos.<\/p>\n
Creemos que la alcaldesa provincial no debe seguir esperando que se registren mas accidentes con muertes en estas dos arterias principales de la ciudad para tomar medidas, debe reclamar a los funcionarios del \u00e1rea responsable que presenten planes de acci\u00f3n para detener esta mala racha de accidentes y llevar los acuerdos al pleno municipal para que se sancionen los proyectos que requiere esta prevenci\u00f3n. No hacerlo solo equivale a permitir que estas v\u00edas se conviertan en cementerios p\u00fablicos, en donde la gente muere por las mismas razones y ello a nadie parece sorprenderle, eso no est\u00e1 bien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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