Obra debió concluir el 15 de setiembre del 2020:
La Contraloría General de la República advirtió al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) que la ejecución de la obra del Puente Sechín, ubicado en el kilómetro 376 de la Panamericana Norte en la provincia de Casma (Áncash) y que es un importante punto de tránsito en la Red Vial N° 4 que va desde Pativilca (Lima) hasta Trujillo (La Libertad), tiene una demora de más de seis meses en su culminación y no hay evidencia de labores de supervisión del Ositran para el cumplimiento del plazo acordado para terminar dicha obra.
La infraestructura del Puente Sechín, ubicado en la provincia de Casma (Áncash), fue dañada por los efectos del fenómeno del Niño Costero 2017 y para su reposición, el MTC y el concesionario de la Red Vial N° 4 suscribieron un acta de acuerdo el 15 de setiembre de 2020 mediante el cual, el MTC encarga al concesionario la ejecución de la referida reposición en el marco de una obra adicional y en un plazo de ocho meses.
Al respecto, el Informe de Hito de Control N° 11055-2023-CG/APP-SCC, cuyo período de evaluación fue del 15 de marzo al 3 de mayo de 2023, señala que según el Acta de Inicio de la obra, los trabajos empezaron el 14 de febrero de 2022 y, por ende, debía terminarse el 14 de octubre de 2022, sin evidenciarse ampliaciones de plazo para su ejecución.
Sin embargo, cinco meses después (marzo del presente año) el concesionario solicitó al MTC la suspensión de obligaciones de ejecución de la obra por la causal de fuerza mayor o caso fortuito, alegando los efectos de las lluvias en la sierra acontecidas desde el 10 de marzo de 2023 por la presencia del ciclón Yaku.
Si bien el procedimiento de suspensión de obligaciones solicitado por el concesionario se encontraba en curso cuando se desarrolló el informe de control, recientemente el Ositran ha informado a la Contraloría que ha declarado improcedente la suspensión de obligaciones de la obra adicional “Reposición del Puente Sechín”, toda vez que, los eventos de fuerza mayor ocurrieron con posterioridad a la fecha de término de la obra, no existiendo nexo causal entre dichos eventos y el incumplimiento de obligaciones del concesionario. Según información del Ositran, la obra tenía un avance físico de 43.09% al 28 de febrero de 2023 y mostraba un atraso del 56.91%.