EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS
Ayer, la Municipalidad Provincial del Santa; a través de sus redes sociales, ha hecho público la ejecución de la inversión pública al 17 del presente donde tiene un avance de 52.20%. Es una cifra real, tal como lo señala Transparencia Económica del MEF. Aquí en estas páginas hemos publicado en la edición del 01 de julio del presente que, hasta el 30 de junio el avance de ejecución de la inversión pública era 47.60% y comentábamos que era una cifra que en los últimos dos periodos no se había observado, si tenemos en cuenta que estábamos recién en el sexto mes del año. Ahora, estamos agregando quince días más del séptimo mes y el avance es significativo porque una cifra de 52.20% lo es, sin duda es producto del avance de los proyectos que se están ejecutando en la actualidad. Lo que tienen que hacer de ahora en adelante, en la MPS, es que los proyectos tienen que terminarse superando deficiencias de los acabados finales y de errores que se producen en los propios procesos constructivos, como está sucediendo en la avenida José Gálvez.
ÁREA DE TRANSPORTES
Hace un par de días hemos publicado la información proporcionada por un ciudadano, referente a las acciones que se realizan en la Gerencia de Transportes de la Municipalidad Provincial del Santa. Esta es un área crítica de la comuna provincial; no de ahora, sino desde hace unos veinte años; es decir, dos décadas y lamentablemente las gestiones han pasado, pero los problemas no se han solucionado. Hay informes de Contraloría, hay denuncias públicas desde hace muchísimo tiempo, pero todo sigue igual, como si nada sucediera. Pasan los alcaldes y ninguna toma decisión alguna para mejorar esa área crítica y que le hace muchísimo daño a la ciudad. Solo basta ver la enorme cantidad de línea de colectivos que existen para tener una idea del caos que se ha creado. En la información que hemos publicado dan a conocer una Resolución Gerencial que permite el funcionamiento de una línea de colectivos que está compuesta fundamentalmente por vehículos particulares, pero no solo se trata de eso; sino que esa Resolución está mal elaborada y tiene datos errados, pero ese es el documento que utilizan los colectiveros para sustentar su viabilidad. ¡Hasta donde hemos llegado! y no hay los correctivos del caso. En esta esquina publicamos en alguna oportunidad como los dueños de las líneas cobran a cada auto que integran y les otorgan su respectivo permiso, un monto diario entre S/ 4 y S/ 5 soles y; hay líneas que superan las 80 unidades, por lo que es fácil con una operación matemática tener en cuenta cuánta es la utilidad que tienen estas personas y solo por tener el beneficio de haber obtenido la línea en la Gerencia de Transportes de la MPS, donde los fantasmas elaboran las resoluciones que los gerentes ni conocen.
COLEGIO GÁLVEZ
Respecto a las publicaciones sobre el colegio José Gálvez Egúsquiza del Pueblo Joven 02 de mayo que ayer hemos realizado inextenso, solo debemos agregar que la responsabilidad absoluta le corresponde a la Subregión Pacífico. Con la experiencia sucedida con otros colegios, entendemos que la Subregión Pacífico deberá asumir pasivos para solucionar estos problemas, así como ha ocurrido con el colegio Politécnico. Es cierto que le han otorgado diez días, pero también es cierto que el consultor cobró todo, que a estas alturas no le deben nada y que para lo único que deben buscarlo debe ser para firmar los documentos que ellos deben elaborar. No hay otro camino, está de por medio una inversión de más de 40 millones de soles y de un colegio que desde hace más de una década, necesita una nueva infraestructura.