Desde el fin de semana anterior el Senamhi había advertido sobre la intensidad de las lluvias que iban a llegar en la zona sierra, en los siguientes días, en todo el país. Lógicamente que está incluido la región Áncash. Lluvias que han llegado y que han provocado que los ríos bajen cargados hacia su desembocadura en el mar.
Estamos preparados para las emergencias?. Las lluvias han empezado y con la experiencia existente de los años 2017 ( Niño Costero) y 2023 ( Ciclón Yaku) entendemos que debe haber una cultura de prevención.
Hemos comenzado a sufrir los embates de la naturaleza y anoche en la carretera panamericana norte a 80 kilómetros de Lima y solo algunos metros cerca del Megapuerto de Chancay ha colapsado un puente y un ómnibus que transitaba con destino a Lima cayó junto al puente . Ese ómnibus salió de nuestra ciudad el jueves por la tarde.
Estamos en pleno mes de febrero y aún falta marzo que es el mes más duro cuando aparecen estos fenómenos climatológicos y cuando las emergencias son muchísimas más difíciles en casi todo el país, es decir en las tres regiones costa, sierra y selva.
Volvemos a preguntarnos, cuando nos referimos si en nuestra región Áncash y sobre todo en la provincia del Santa, estamos preparados para este tipo de emergencias?. No debemos olvidar que en el 2024 se realizaron una serie de intervenciones en zonas de alto riesgo y sí como ahora ha subido el caudal del río santa, se espera que no haya inundaciones y con el monitoreo que debe haber, se debe reforzar esas zonas que se pueden denominar críticas.
La prevención es fundamental, pero si estas no existen, entonces cuando llegan este tipo de fenómenos climatológicos todo podrá ocurrir, aquí, como irresponsabilidades en la gestión pública. No debemos olvidar que el Puente Sechin en Casma fue destruido en durante el Niño Costero del 2017 y como es siempre se hizo una estructura transitoria pasaron los años y en el 2022 empezó a construirse la que sería la estructura definitiva. En marzo del 2023 llegó el Ciclón Yaku y se llevó ese inicio de estructura e inundó la ciudad de Casma. Es decir, demoraron casi 5 años para empezar la estructura definitiva y cuando empezaron llegó el otro fenómeno y terminó por arruinar lo poco que se había hecho. Responsabilidad absoluta del concesionario y lógicamente del MTC.
Para no ir más lejos en el 2017, Niño Costero el Dren Shisho, pasando Coishco, se convierte en río y rompe la carretera panamericana. Colocan un puente modular, es decir una infraestrutura transitoria. Han pasado los años y no hay la infraestructura definitiva, seguimos con el puente modular. A pesar los reclamos. Cuando se hará, nadie lo sabe, sobre todo si está de por medio el MTC.
Hoy en febrero del 2025 tenemos en la misma carretera panamericana norte un puente de más de 50 años que ha colapsado a la media noche de ayer, en el kilómetro 80, en Chancay, lamentablemente el ómnibus que cruzaba en esos momentos había salido de Chimbote. El ministro del MTC ha anunciado que colocaran un puente modular para superar esta emergencia pues con la panamericana interrumpida el tránsito se ha desviado por Huaral.
Aquí, en la provincia del Santa esperamos que impere la cultura de prevención para proteger los puntos críticos de todos los ríos que desembocan en el mar para evitar las inundaciones así como también la rotura de las pistas de todos los sectores. Que estos embates de la naturaleza nos lleven a tener ahora mayores cuidados y preocuparnos por corregir errores del pasado.