CONCESIONARIOS VIALES
El hecho que las carreteras, por lo menos la Panamericana, que cruza longitudinalmente la costa peruana, este concesionada, tiene un significado en el sentido que la empresa de la concesión esta obligada al mantenimiento de la misma, porque cobra un peaje y ha realizado una inversión en convertirla en una carretera moderna. Lamentablemente, en el último lustro se han presentado circunstancias, fundamentalmente que tienen que ver con efectos naturales, producto de las lluvias que hacen crecer los ríos y por donde bajan los huaycos de la sierra. Esto ha conllevado a la destrucción de muchos puentes desde el extremo norte hasta la parte central e incluso, en nuestra región, y de acuerdo a lo ocurrido, existe responsabilidad en mucho de sus hechos a las labores poco efectivas del concesionario. Hacemos este comentario a propósito de los sucedido en Chancay, donde un puente de más de 60 años cayó cuando lo atravesaba un ómnibus de Cruz del Norte que había salido de Chimbote. Hasta el momento hay tres muertos, y todo indica que una persona desaparecida.
¿Y EL PUENTE EN COISHCO?
En todos los foros mediáticos se busca las responsabilidades, e incluso desde el gobierno se ha señalado directamente al concesionario porque debió prever que esa infraestructura ya había terminado su vida útil, pero también es cierto que la naturaleza es impredecible, pues un día puede venir el río cargado, pero no con piedras que pueda traer un huayco, otro día puede ocurrir lo contrario y eso fue lo que sucedió en Chancay. Al margen de las responsabilidades, porque los hay en todos los sectores, pero sobre todo en el concesionario, se deben estimar medidas para prevenir mucho de estos casos, aunque es la primera vez que se cae un puente y con una unidad con 50 pasajeros encima. Aquí, se han caído hasta tres puentes e incluso uno de ellos hasta ahora es transitorio y hay que decirlo con claridad. En este caso, el concesionario se puede lavar las manos porque dirá: Tiene que venir el MTC y llegar a un acuerdo, y si, en efecto eso debe ocurrir y nos referimos al caso Coishco, porque son 7 años de tener un puente transitorio. ¿Hasta cuando? Nadie lo sabe. Esperamos que siga resistiendo.
DESALOJO EN CONCESIÓN MINERA
En la parte alta de cerro San Pedro se han producido desalojos a viviendas que estaban ubicadas en dicho lugar. Los desalojos son realizados por la Policía y los denunciantes, en otras palabras, los que han ordenado ese desalojo, según las versiones policiales, tienen una concesión minera y, por eso, realizan ese desahucio. La concesión minera no es propiedad, eso es importante que se mencione. Concesión minera se otorga, pero aquellos beneficiarios, para realizar cualquier actividad tienen que tramitar los permisos ante los propietarios del terreno. La concesión minera no otorga propiedad y si ellos van a realizar una actividad minera, tienen que gestionar todos los permisos para esa actividad, de acuerdo a la normatividad vigente. Eso es importante puntualizarlo porque aquí se cree que tener una concesión minera, le otorga título de propiedad cuando eso no es cierto. Lo primero que tienen que hacer es mostrar la resolución del INGEMET, donde le otorgan la referida la concesión.