Para evitar contagio de COVID-19:
La Municipalidad Provincial del Santa continúa con el proceso de implementación del proyecto de ciclovía, el cual permitirá contar con una movilidad alternativa no motorizada, sostenible y sobre todo evitará aglomeraciones en el transporte público frente a la covid-19.
El jefe del Equipo Funcional de Edificaciones y encargado del Proyecto de Ciclovías, Pedro Aponte Campos, explicó que por ahora se viene implementando en la avenida Industrial de Chimbote. Además, recordó que se ejecuta en otras ciudades como: Trujillo, Lima, Chiclayo y Tacna.
“Hay que recordar que este sistema es una política pública a nivel nacional. Si bien las ciudades no han crecido con un sistema de transporte sostenible no motorizado (ciclovías), lo que busca el Estado es implementar en 29 ciudades y dentro de ellas se encuentra Chimbote”, expresó.
Asimismo, mencionó que el MTC estableció un lineamiento que responde a una emergencia sanitaria por la covid-19. “La ciclovía que se está implementando tiene un periodo de tiempo, prueba de ello involucra a que los materiales utilizados sean de calidad flexible, con señalética horizontal y vertical, bolardos luminosos. Lo que se busca es generar conciencia en la población para que en un futuro se ejecute con una mejor infraestructura. La idea es crear una política pública de concientización sobre un sistema de transporte no motorizado”, acotó.
LAMENTA CUESTIONAMIENTOS
De otro lado, el funcionario edil lamentó que a través de redes sociales se esté confundiendo a la población aduciendo que ya existe una ciclovía en la avenida Industrial. “Esta supuesta ciclovía está pavimentada y es usada por peatones. Hay gente que sale a correr y cuando se cruza con un ciclista ocurren accidentes. El circuito ciclístico responde a que en todo ese trayecto hay colegio, hospital, zonas industriales y todo esto involucra un trabajo englobado tomando las consideraciones y lineamientos que establece el MTC”, sostuvo.
Aponte Campos, indicó además que en el proyecto que dispuso su ejecución el MTC, se usaron anchos mínimos y se tomó en consideración lineamientos técnicos al usar espacios públicos trascurridos. “Parte de la avenida Industrial es el eje integral que se planteó para conectar el bulevar y la avenida Pardo donde se integran los tres distritos: Chimbote, Nuevo Chimbote y Coishco”, acotó.
Agregó, además que el proyecto no contempla pasar por la avenida José Gálvez, debido a que esta es una vía nacional y de gran congestión vehicular.