Fiscalía ratifica que hubo colusión:
• Denuncia fue archivada en época de red de corrupción y reabierta luegoÂÂ de caída de César Álvarez y exfuncionarios.
• Contraloría verificó graves irregularidades en auditoría integral que Fiscal archivador nunca ordenó actuar.
Ocho meses más. El Fiscal Anticorrupción del Santa, Carlos Zárate Medina decidió formalizar y continuar investigación preparatoria por actos de colusión entre exfuncionarios del gobierno regional de Ancash y un grupo de contratistas que defraudaron al Estado en la obra de mantenimiento de la carretera de 70 kilómetros uniría los pueblos de Nepeña, San Jacinto, Moro, Hornillo y Pamparomas (anillo vial Moro), licitados por 102 millones de soles.
La gran novedad de esta segunda etapa de investigación es que a los 11 imputados inicialmente, la Fiscalía ha sumado 6 investigados más, entre ellos el representante legal y el ingeniero residente de la empresa Consorcio Vial Moro, que ejecutó los trabajos y quienes increíblemente no habían sido considerados en la denuncia inicial como responsables de los presuntos actos de colusión entre quienes tenían que defender el patrimonio del Estado y un grupo de empresarios dispuestos a esquilmarlos.
Están comprendidos en esta etapa de investigación preparatoria declarada compleja, el exgerente regional Richard Cabana Chauca, el exgerente de infraestructura, Germán Martínez Cisneros; el exsubgerente de liquidación de obras, Luis Alberto Díaz Vilca y el exinspector provisional Lorenzo de la Cruz Sánchez.
Además, el exsubgerente de supervisión Moisés Ángeles Obregón; el exsubgerente de infraestructura, Claudio Cumpa Macalopu; los exdirectores regionales de transportes, Marco Djukanovich Barba y José Eduardo Pretell Saldaña; el exdirector regional de caminos, Marco Maguiña Bustos, el exfuncionario Guillermo Bustamante Vásquez y Wilder Antonio Navarro Sánchez, representante de legal de la empresa Servicios de Consultores Andinos S.A (SERCONSUL SA), que supervisó la obra.
Sin embargo, esta lista fue ampliada con los nuevos investigados, Edmundo Morocho Khan y Jorge Hugo Jaeger Soto en condición de representante legal e ingeniero residente de la empresa Consorcio Vial Moro que ejecutó los trabajos; además de Hugo Silvio Delgado Rosadio, Percy Alberto Quispe Sinca y José Luis Mundaca Verástegui, ingenieros de la empresa supervisora SERCONSUL S.A y Arturo Wenceslao Minaya Castromonte, quien fue el proyectista que elaboró los términos de referencia de la licitación y sospechosamente los presentó el mismo día que ganó la buena pro.
La investigación preparatoria se sustenta en el Informe Especial Nº 803- 2014 elaborado por la Contraloría General de la República y cuyos funcionarios Lizverlly Chávarry Infante (auditora encargada), Edith Barriga Altamirano (Especialista legal), Carlos Araña Almeida (Especialista Ingeniero Civil) y Hubert Salazar Velásquez (supervisor) encontraron serias irregularidades en la ejecución de la obra de mejoramiento de la vía Nepeña, San Jacinto, Moro, Hornillo y Pamparomas (anillo Vial Moro) por más de 102 millones de soles.
Hay que recordar que esta investigación fue reabierta por decisión de una Comisión Especial Revisora que nombró la Fiscalía de la Nación para evaluar todas las denuncias archivadas en favor del expresidente regional de Ancash César Álvarez Aguilar y sus funcionarios de confianza, con la diferencia que en esta oportunidad, se tomó en cuenta (lo que no hizo el fiscal archivador) el informe de la Contraloría General de la República.
Estas irregularidades de los trabajos de refacción y mantenimiento en una carretera de 70 kilómetros de longitud fueron denunciadas en julio del año 2010 por el exconsejero regional Ezequiel Nolasco Campos y el dirigente de construcción civil, Jorge Boyascky, (ambos cruelmente asesinados) al advertir una serie de deficiencias y fallas en su ejecución.