Vía de Evitamiento:
- El MTC sabe perfectamente que el trazo de la Vía de Evitamiento de Chimbote es de altísimo riesgo y no se pronuncia.
“Estamos organizando un plantón para la próxima semana porque nosotros queremos que se atienda nuestro pedido porque el objetivo es salvaguardar la integridad de los pobladores; nuestro pedido es la ejecución del pase peatonal en óvalo Buenos Aires, en el kilómetro 25.680 de la vía de Evitamiento, a la altura de Cambio Puente, ese pedido los hemos hecho desde noviembre del 2023 al Ministerio de Transporte y Comunicaciones, pero no hemos obtenido respuesta”, son palabras textuales del presidente de la Comisión de Gestión de Acondicionamiento de vías secundarias y el puente peatonal del óvalo Buenos Aires, Rildo Loyola Minaya.
Esta comisión presentó un memorial al Ministerio de Transporte y Comunicaciones el 13 de noviembre del 2023, que ingresó con un código de expediente dirigido al despacho ministerial, pero no han obtenido respuesta, alguna.
En ese memorial señalaban el pedido del pase peatonal en el óvalo Buenos Aires de la vía de Evitamiento para personas, animales, carretas tiradas por burro o caballo, furgonetas, motocar, bicicletas, motos lineales, etc. Como la obra ya está en proceso de pavimentado, se necesita un expediente técnico que determine la financiación y ejecución de la obra.
“Estamos exigiendo que se amplíe el ingreso a ese óvalo para darle fluidez al tránsito y el pase peatonal para colegiales y demás personas que se movilizan, ya que a 800 metros se encuentra el pueblo de Las Lomas y muchas personas se trasladan a pies todos los días, en especial los escolares, por eso estamos dirigiéndonos al Ministerio de Transporte y Comunicaciones”; puntualizó Loyola Minaya.
En una carta que han dirigido el 20 de marzo al Ministerio de Transporte y Comunicaciones, señala que se han reunido con el representante del concesionario de la red vial 4 Autopistas del Norte, que les ha informado que hasta el momento no tienen ninguna autorización por parte del Ministerio de Transporte para que se ejecute ese pase peatonal en el óvalo Buenos Aires.
Agrega, además, que por estos días se han reiniciado las clases escolares y cientos de niños cruzan todos los días esa zona de la Vía de Evitamiento en construcción, son niños de nivel primaria y es un riesgo tremendo que corren al cruzar la vía porque se pueden producir accidentes, por esta razón, exigen al Ministerio de Transporte que solucionen el peligro, ya que ellos representan a una parte de las poblaciones de dicho valle Santa Lacramarca, que quedarán afectados cuando empiece a funcionar la vía de Evitamiento de Chimbote.
Nuestro Diario informó en su edición de ayer que, el informe N° 0090-2023-MTC presenta veintiocho interferencias viales de altísimo riesgo en la Vía de Evitamiento de Chimbote, después de una auditoría de seguridad vial que realizó el Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Ese documento indica que las veintiocho interferencias se resumen en veintiuno para ejecutar los pasos a desnivel, por lo tanto, de aquí en adelante, es el Ministerio de Transporte y Comunicaciones el que debe aprobar esos pasos a desnivel que puntualiza la auditoría vial que realizaron en el último trimestre del 2023.
Rildo Loyola manifestó, finalmente, asimismo que, en el óvalo de Cambio Puente se acondicionó una vía secundaria para el ingreso a los pueblos que se ubican en esa zona como son Las Lomas, Lacramarca Baja y Catorce Incas. Aún falta el pase peatonal que esperamos conseguir la aprobación por parte del Ministerio de Transporte y Comunicaciones.