El expediente técnico de la carretera 14 Incas – Cascajal tiene deficiencias asegura la Contraloría General de la República en un informe dado a conocer ayer, puntualizando que el nivel freático está a poca profundidad y lamentablemente no fue contemplado. Como es de conocimiento público es la Sub Región Pacifico la unidad ejecutora de una obra donde el monto de inversión es de 25 millones 678 mil 349 soles.
Indica el informe que el nivel freático está a poca profundidad, se evidenciada por la saturación del suelo, condición que requiere trabajos de mejoramiento, los cuales no fueron contemplados en el expediente técnico contractual, genera el riesgo de mayores costos y retrasos en la ejecución del proyecto.
Agrega que las condiciones del terreno evaluado evidencian la presencia de un nivel freático superficial y un estado de saturación del suelo a lo largo del tramo intervenido, situación que no fue debidamente considerada en el expediente técnico contractual, lo cual puede afectar la capacidad portante de la subrasante y el desempeño de la estructura vial, generando riesgos técnicos durante la ejecución de la obra como inestabilidad del terreno, dificultades constructivas, incremento de costos, retrasos en el cronograma y un posible deterioro prematuro del pavimento.
Afirma que la Entidad aprobó la sustitución del plantel profesional clave de la supervisión, pese a que los profesionales designados como reemplazo se encuentran laborando en otra obra, situación que podría limitar su disponibilidad efectiva y comprometer el adecuado control técnico, administrativo y económico de la ejecución de la obra.
Los profesionales reemplazantes designados como Especialista en Calidad y Especialista en Seguridad y Salud Ocupacional, ambos con una participación del 100 %, se encontrarían laborando de manera simultánea en una obra colindante, además de una deficiente evaluación realizada por la Entidad al momento de autorizar su sustitución, lo cual limita su disponibilidad efectiva y dedicación exclusiva a la obra en supervisión, generando riesgos en el adecuado control de la calidad de los trabajos, en la correcta gestión de la seguridad y prevención de accidentes, así como en el cumplimiento de las obligaciones contractuales asumidas por la supervisión.
El informe No. 014-2026-OCI/5332-SCC, corresponde al Hito de Control n° 2 – inicio de plazo de ejecución de obra (periodo de evaluación del 26 marzo al 1 de abril del 2026), fue elaborado el Órgano de Control Institucional (OCI) del Gobierno Regional de Áncash; y comunicado al gerente de la Subregión Pacífico para que se adopten las acciones preventivas y correctivas que correspondan.
Estado de la obra: La entrega de terreno se realizó el 2/3/2026, sin embargo, mediante acta para diferir fecha de inicio de plazo de ejecución, la fecha de inicio de obra se postergó al 19/3/de 2026, debido a “la gestión de la autorización de la ejecución del Plan de Monitoreo Arqueológico” y, siendo el plazo de 240 días calendario para la ejecución de la obra, se contabiliza y determina como plazo programado para la culminación de obra el 13 de noviembre de 2026.