- La carretera Santa–Chuquicara sigue convertida en un calvario a pesar que el Servicio de Mantenimiento Periódico se ejecuta desde inicios del 2025.
- Alcalde santeño Alex Mota es la única autoridad que ha seguido e insistido para que finalmente se concrete, mientras vehículos sufren en la zona.
La carretera Santa–Chuquicara sigue convertida en un calvario a pesar que el Servicio de Mantenimiento Periódico se ejecuta desde inicios del 2025, pero la primera parte es decir los estudios, no se terminan aún, tal como lo informó ayer el alcalde santeño Alex Mota quien es la única autoridad que ha seguido e insistido para que finalmente se concrete.
El Servicio de Mantenimiento Periódico de la carretera Santa – Chuquicara, cuya buena pro ganó en enero del 2025 el Consorcio Vial Chuquicara incluye no solo la ejecución de las obras sino también los estudios los cuales tienen que ser aprobados por Provias, brazo ejecutor del MTC.
En enero de 2025 se otorgó la buena pro para el Servicio de Mantenimiento Periódico de esta importante carretera por un monto cercano a los 60 millones de soles. Es necesario precisar que se trata únicamente de un mantenimiento y no de la construcción de una nueva carretera, pero además la empresa tiene que presentar los estudios previos y esa es la razón de la demora hasta el momento.
La empresa encargada del mantenimiento es el Consorcio Vial Chuquicara, integrado por Construcción y Administración S.A. con el 80 % de participación y Servicio Vial S.R.L. con el 20 %. Son ellos los encargados de elaborar los estudios y posteriormente ejecutarán el mantenimiento.
El alcalde de Santa, Alex Motta Borjas, una de las autoridades que más ha insistido en exigir avances al MTC, señaló que según le han informado en la última visita realizada la semana anterior que hubo cambios de funcionarios y han observados algunas partes del estudio y se han realizado las correcciones para que se aprueben a través de Provias.
La idea de la empresa según informaron, a la autoridad edil, era colocar una carpeta asfáltica, todo dentro del presupuesto y eso es lo que seguramente se espera que se superen las observaciones y nos han citado para la primera semana de junio y allí veremos que ha sucedido, nos dijo ayer el alcalde.
Nuestro Diario recorrió recientemente la vía hasta el kilómetro 54 y pudo comprobar el grave deterioro de la carretera. En la primera parte desde el cruce de Santa la situación es lamentable porque no hay carpeta asfáltica y el polvo cubre la ciudad y la protesta no se hizo esperar. Es decir, mientras no se inicien los trabajos solo se debe echar agua para que la población no muerda el polvo que se levanta en cada paso de una unidad móvil.
Transitar el resto de la carretera es un riesgo permanente para conductores y pasajeros debido a la gran cantidad de huecos, zonas erosionadas y sectores prácticamente destruidos. Para muchos transportistas, esta ruta se ha convertido en la manera más rápida de malograr sus unidades vehiculares.
Lo cierto es que desde el otorgamiento de la buena pro han transcurrido alrededor de año y medio y la carretera sigue tan igual como antes ahora incluso mucho más deteriorada ante un MTC que no resuelve los problemas sino más bien los agudiza.