Reconoció funcionarios de OHL:
Luego que se anunciaría el inicio de su anhelada ejecución para el mes de octubre, el gerente de Comunicación y Relaciones Comunitarias de Autopista del Norte OHL, Gonzalo Rojas Samané, informó que los trabajos se están retrasando ya que algunas autoridades se están oponiendo a la liberación del terreno para la construcción de la mencionada vía nacional.
El representante de OHL, empresa encargada para la ejecución de la Vía de Evitamiento, señalo que entre los inconvenientes para iniciar los trabajados se debe justamente al cambio de gobierno ya que han cambiado al ministro y a todos los funcionarios del Ministerio de Vivienda.
“Hubo una especie de periodo de transición, eso que estamos en quiebra es una broma porque estamos más bien que nunca, en el Perú y el Mundo, lo que sí es verdad es que el cambio de gobierno ha significado una cierta disminución de los trabajos con el Ministerio de Transporte referente a la Vía de Evitamiento, porque sabemos que las personas de confianza del gobierno cambiaron y los nuevos encontraron la adenda firmada”, expresó.
Asimismo, indicó que los estudios de ingeniería que faltaban ya han sido levantados en su totalidad y el único estudio que falta es el de impacto ambiental debido a que 42 kilómetros de terreno donde va a pasar la mencionada vía no ha sido liberada hasta el momento.
Gonzalo Rojas Samané, manifestó que una de las principales trabas encontradas correspondiente a la liberación son las autoridades del distrito de Guadalupito en la Libertad.
“Ustedes saben que nosotros no vamos a comenzar los trabajos hasta que no tengamos la mayor parte de terreno liberado, hay zonas en el trazo aprobado en donde hay autoridades que se están yendo contra la evitamiento o han manifestado su disconformidad, por ejemplo en Guadalupito, ahora el Ministerio de Transporte tiene la responsabilidad de enfrentar estos temas y resolverlos para poder comenzar la obra lo más pronto posible, lo primero es la liberación de terreno, no podemos violentar la propiedad privada”, indicó el representante de OHL.
Con respecto a las denuncias sobre el cobro de la tarifa de peaje en la garita de Besique en ambos sentidos, señaló que contractualmente pueden abrir la segunda caseta en la medida que se aperturen tramos de carretera.
“Nosotros entendemos el malestar de algunos conductores, pero tienen que darse cuenta que nosotros tenemos la responsabilidad de velar por la seguridad y la principal consideración para esto es la seguridad de los usuarios, acá el cobro es contractual y nunca hemos incrementado el peaje sin abrir tramos de la carretera, nosotros tenemos un contrato con el estado que nos permite administrar la carretera y si se hace un incremento en el cobro que debe ser muy pequeño, esto solo se hace en medida que se abren tramos, son carreteras de primer mundo con autopistas más seguras”, finalizó.