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CUOTA DE CAPTURA DE ANCHOVETA SE COMPLETARÁ ANTES DE FIN DE AÑO

Ante la buena temporada:

• Hasta el pasado lunes 9 se habían capturado 1 millón 300 mil toneladas de anchoveta, es decir, un promedio de 55 mil toneladas por día.
• Asesor de Sindicato de Pescadores “José Olaya”, César Córdova afirma que pesca se concentró en Chimbote, algo frente a Chancay y muy poco en el sur.

anchoveta

Pesca de anchoveta con fines industriales marcha con resultados òptimos.

De acuerdo al avance de captura, antes de fin de año, se podría completar la cuota establecida.

Así lo dio a conocer el asesor del Sindicato de Pescadores “José Olaya Balandra”, César Córdova Ponce, indicando que hasta el 9 de diciembre la captura fue de un millón 300 mil toneladas, es decir casi 55 mil toneladas por día.

“A la fecha, debe haber un millón 400 mil toneladas capturada es decir 66 por ciento, dos tercios de la cuota total, por lo que se estima que podría terminarse antes que concluya el año”, agregó.

Agregó que en Ancash, existe un buen desembarque entendiéndose que se cumple el informe de Imarpe, es decir la pesca concentrada frente a Chimbote, un poco en Chancay y al sur, con poca presencia de pesca juvenil.

Con esta pesca auspiciosa en las dos últimas temporadas, se espera que las empresas, cumplan con los trabajadores, respecto a las utilidades, ya no habría pretexto para negarles este derecho.

Se refirió también a la seguridad, durante la faena en el mar, toda vez que han venido suscitándose accidentes, “si bien es cierto, existe la ley de seguridad del trabajo, también es competencia de Capitanía velar por la seguridad de la vida de pescadores, se debe dar cumplimiento a la norma, se tiene que aplicar una cultura de prevención antes que lamentar luego”, agregó.

Hasta el momento, dijo que son tres embarcaciones que han sufrido accidentes de hundimiento, se tiene que poner en observación los elementos críticos para que no vuelvan a suceder accidentes

Una de las causas por ejemplo, fue la maniobra, el exceso de carga, por eso es importante que cada dos años, se de cumplimiento a las inspecciones de manera objetiva no de arreglo “bajo la mesa” y firmar un documento que le den pase de seguridad, por eso Capitanía de Puerto, debe involucrarse mas en el tema y velar por la seguridad de la vida en el mar.

“No solo involucrarse en el tema de accidentes, sino evitar accidentes, acá debe haber una mesa de trabajo para definir competencias y jurisdicción de cada ente del Estado, hemos constituido en Lima una mesa de trabajo para ver el tema de seguridad del pescador y las acciones que le compete a Capitanía de Puerto”, anotó.