COMBUSTIBLE
El impuesto selectivo al consumo (ISC) recauda un promedio de 250 millones de soles para la caja fiscal, esa caja fiscal que disfrutan los caviares, los rábanos y los que les encanta el estado. Ahora hay un problema pues los combustibles han subido de precio por consecuencias externas y eso más los precios elevados de los alimentos sobre todo aquellos de la famosa canasta familiar, ha desatado esta huelga de los transportistas. Resulta que, ante las presiones de los huelguistas, el gobierno e incluso, el moderado ministro de economía han cedido a esta presiones ya se ha anunciado que reducirá el ISC hasta el 90%. Habrá menos caja fiscal, pero eso no es todo se ha anunciado también que se exonerará el IGV a la venta de pollo, harina, huevos y fideos. Esa no será la solución, pues deberán afectar a toda la cadena productiva. Es más, el ministro asegura que se reducirá hasta el 90%, pero hay un proyecto de ley que pide se elimine. El asunto es delicado, pero esa alza de combustibles es producto de los hechos internacionales actuales, es más dentro de poco estará funcionando la refinería de Talara y para que funcione deberemos tener combustible que se supone llega por el oleoducto, pero este funciona a medias pues está casi bloqueado por comunidades indígenas. El asunto es que para que funcione dicha refinería se tendrá que importar del país vecino. Así estamos es un tema muy delicado con muchas aristas dificilísimas, no sabremos como irá a terminar.
INESTABILIDAD
La inestabilidad generada por este gobierno, en los 9 meses que lleva al frente ha originado la baja en el ritmo de la inversión privada y eso afecta sobre todo en el sector minero. En Ancash las cifras son negativas y según las que proporciona el IPE la caída anual es del 40 por ciento. La reactivación económica precisa más inversión pública, menos conflictividad y un clima propicio para la inversión privada, dice el informe y eso es precisamente lo que no existe en nuestro país en la actualidad. La economía conforme avance el calendario será difícil que se recupere sino hay inversión privada.
COLECTIVOS
La resolución ministerial 249-2022 del MTC, alcanza a los colectivos urbanos?. La norma no lo dice, solo hace referencia al transporte interprovincial, provincial, turístico, taxi, estudiantes y mototaxi. Es importante que se precise o clare la norma porque aquí los colectivos entre urbano e interurbanos tienen un aforo de menos un pasajero y por elevaron su tarifa. No sabemos si ahora llevarán un pasajero más, pero por ahora no lo han hecho. Estamos seguros del pronunciamiento de la MPS al respecto. Aunque por lo del aumento de los combustibles difícilmente esa tarifa bajará de aquí en adelante.
TRÁMITES
Esta semana debe conocerse si se iniciaron los trámites para la entrega de una obra que concluyeron en agosto del 2019 y que hasta el momento no ha sido entregado como es el complejo deportivo amauta. Los días y meses pasan y la obra terminada esta abandonada, la hizo el gobierno regional, pero no ha sido entregada. Aquí nos comunicamos con las gerencias de ambas entidades y los titulares han señalado que van a proceder con la documentación para hacer efectivo esa entrega. Como han pasado más de dos años desde su inauguración ese complejo necesita manteniendo y tendrá que realizarlo la MPS. Ahora también existe otro campo deportivo que está en esas mismas condiciones y se encuentra en Garatea. Es decir, no se entrega aún. Todo es cuestión que la MPS participe de esta entrega para solucionar ese problema.
Si seguimos revisando las obras que se están por terminarse por ejemplo tenemos un caso será similar como es el estadio San Pedro. El gobierno regional estará en un dilema, porque ese escenario necesita un ente administrativo, que definitivamente debe ser una entidad oficial. La MPS, el IPD, en fin, alguien quien se encargue de su manteniendo y su administración. Medida tarea difícil para decidir que se hará con ese escenario. Así están las cosas.
HOSPITALES
La Autoridad de Reconstrucción con Cambios está informando de manera permanente el avance que realiza en obras importantes que se encuentran al interior de nuestra región, como es el caso de los hospitales de Yungay y Pomabamba. Es importante recordar que estos hospitales se realizan con acuerdos de gobierno a gobierno entre Perú y Reino Unido. Reconstrucción con Cambios tiene muchas obras que las ejecuta directamente en diferentes provincias de la región, pero en otros casos los realiza teniendo como unidad ejecutora algún gobierno local, por ejemplo como ocurre con la Municipalidad de Nuevo Chimbote, pues mediante convenios hay aproximadamente más de veinte colegios que se realizan bajo esa modalidad. En el transcurso de las obras se han suscitado problemas y se hace necesaria la intervención, pues hay obras paralizadas en algunos colegios que necesitan superar problemas para que las infraestructuras queden terminadas y se espera el retorno a clases de manera presencial. No sabemos a quién corresponde, pero lo cierto es que los problemas deben destrabarse.